京沪高速铁路蚌埠南站站房由桁架 、钢管柱 、檩条 、系杆、支撑组成，桁架采用三角形钢管结构体系 ，钢管之间采用直接相贯的焊接节点。边跨柱为双钢管格构柱 。桁架最大跨度为33米，纵向为159米。有组织排水，设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，七度设防 ，抗震设防类别为标准设防 。
蚌埠南雨棚总长421米，宽121.15米，沿雨棚纵向共有26条轴线，横向有4条轴线，钢结构覆盖面积51176.5㎡，雨棚全长范围 内设置2道伸缩缝，位于P7、P19轴。雨棚为钢管桁架体系，桁架上弦中心线高度16.7米 。平行于股道方向柱距为18米，天桥处为21米，垂直股道方向柱跨分别为41.65米，33.50米和43.00米。
雨棚主体结构由管桁架和Φ800×25钢管柱组成，立柱内部灌注C40微膨胀混凝土，纵横钢管桁架体系皆为空间倒三角桁架，最大横向主桁架43米，纵向主次桁架分别与相接的横向桁架以焊接的形式连接，横向主桁架与柱采用铰接，雨棚屋面檩条采用H450×200×6×8的高频焊H型钢和热轧窄翼缘H型钢，与支托相连于桁架上弦杆。
工程特点：本工程为国家重点投资目上，标准要求高，质量要求严 ，单体构件跨度大，采取车间分体制作，现场组装的方式，檩条采用H型钢 ，跨度大，长细比大，吊装易变形，影响工程质量的不确定困素多 。
单榀钢桁架长度45米，单重：10.9吨